去年一連串的校車(chē)安全事故讓國(guó)人震驚。分析認(rèn)為，除了超載、校車(chē)質(zhì)量差、駕駛員素質(zhì)低、法律監(jiān)管不力等原因外，交通路況復(fù)雜也是校車(chē)事故頻發(fā)的重要原因。對(duì)此，有不少消費(fèi)者提議學(xué)習(xí)美國(guó)的做法，賦予國(guó)內(nèi)校車(chē)一些特權(quán)，例如給校車(chē)配備專(zhuān)用車(chē)道和專(zhuān)用時(shí)段等。值得欣慰的是，4月5日，國(guó)務(wù)院公布新車(chē)安全管理?xiàng)l例》，多處提到了校車(chē)優(yōu)先。     例如條例第三十一條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)校車(chē)行駛線路的道路交通秩序管理。遇交通擁堵的，交通警察應(yīng)當(dāng)指揮疏導(dǎo)運(yùn)載學(xué)生的校車(chē)優(yōu)先通行。校車(chē)運(yùn)載學(xué)生，可以在公共交通專(zhuān)用車(chē)道以及其他禁止社會(huì)車(chē)輛通行但允許公共交通車(chē)輛通行的路段行駛。第三十二條也規(guī)定，校車(chē)上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng)在校車(chē)�？空军c(diǎn)�？�；未設(shè)校車(chē)�？空军c(diǎn)的路段可以在公共交通站臺(tái)�？�。 
    新頒布的新《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》也采納了這一做法。條例第三十三條規(guī)定，校車(chē)在道路上停車(chē)上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng)靠道路右側(cè)�？�，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，打開(kāi)停車(chē)指示標(biāo)志。校車(chē)在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上�？繒r(shí)，后方車(chē)輛應(yīng)當(dāng)停車(chē)等待，不得超越。校車(chē)在同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上�？繒r(shí)，校車(chē)�？寇�(chē)道后方和相鄰機(jī)動(dòng)車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)停車(chē)等待，其他機(jī)動(dòng)車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)減速通過(guò)。校車(chē)后方停車(chē)等待的機(jī)動(dòng)車(chē)不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車(chē)。

    為了保證這一做法的執(zhí)行，條例第五十二條還規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反本條例規(guī)定，不避讓校車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處200元罰款。

    例如第十七條規(guī)定，取得校車(chē)標(biāo)牌的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)配備統(tǒng)一的校車(chē)標(biāo)志燈和停車(chē)指示標(biāo)志。校車(chē)未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛的，不得使用校車(chē)標(biāo)牌、校車(chē)標(biāo)志燈和停車(chē)指示標(biāo)志。如果違反，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)責(zé)令改正，可以處200元罰款。

    同時(shí)條例規(guī)定，校車(chē)載人不得超過(guò)核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。學(xué)校和校車(chē)服務(wù)提供者不得要求校車(chē)駕駛?cè)顺瑔T、超速駕駛校車(chē)。如果校車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留車(chē)輛至違法狀態(tài)消除，并依照道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定從重處罰。

    對(duì)于校車(chē)行駛速度，條例規(guī)定，載有學(xué)生的校車(chē)在高速公路上行駛的最高時(shí)速不得超過(guò)80公里，在其他道路上行駛的最高時(shí)速不得超過(guò)60公里。校車(chē)駕駛?cè)顺�速、在校�?chē)載有學(xué)生時(shí)給車(chē)輛加油，或者在校車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開(kāi)駕駛座位也會(huì)受到相應(yīng)處罰。條例第四十八條規(guī)定，校車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法從重處罰。   

    不過(guò)，條例對(duì)校車(chē)駕駛?cè)说奶幜P也體現(xiàn)了人性化色彩，例如第三十六條規(guī)定，交通警察對(duì)違反道路交通安全法律法規(guī)的校車(chē)，可以在消除違法行為的前提下先予放行，待校車(chē)完成接送學(xué)生任務(wù)后再對(duì)校車(chē)駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰。

    對(duì)于校車(chē)的資金來(lái)源，國(guó)家也采取多種方式支持。條例規(guī)定，國(guó)家建立多渠道籌措校車(chē)經(jīng)費(fèi)的機(jī)制，并通過(guò)財(cái)政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵(lì)社會(huì)捐贈(zèng)等多種方式，按照規(guī)定支持使用校車(chē)接送學(xué)生的服務(wù)。

     在調(diào)查中，多數(shù)讀者表示，孩子是國(guó)家的未來(lái)，也是弱勢(shì)群體，抵抗侵害能力最弱，校車(chē)特權(quán)能保護(hù)孩子安全，體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)下一代的關(guān)懷，是社會(huì)的進(jìn)步，值得肯定。
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